Sprong vooruit in energieopslag
Jungheinrich onthult tijdens vakbeurs CeMAT een nieuwe generatie lithium-ion accu’s met een capaciteit van 220 en 330 Ah. De door Jungheinrich zelf ontwikkelde accu’s zijn binnen 30 minuten op te laden voor een complete dienst.
Naast de lithium-ion accu’s, omvat het nieuwe energieopslag-concept hoogefficiënte magazijntrucks met een interface naar een intelligent accumanagementsysteem, snelladers en een professioneel energieadvies. De nieuwe lithium-ion accu’s van Jungheinrich zijn speciaal ontwikkeld voor de grotere, disselgestuurde magazijntrucks. Ze kunnen conventionele lood-zuur accu’s met capaciteiten van 375 tot 465 Ah vervangen.
Met de nieuwe techniek is een gebruiker in staat om de accu tijdens de lunchpauze weer op te laden. “Een halfuurtje is al voldoende om de lithium-ion accu weer voor een dienst op te laden”, zegt Karl Heinz Schwulera, hoofd van de divisie Energy and Drive Systems bij Jungheinrich. Gebruikers die machines in ploegendiensten gebruiken, sparen zo een dure wisselaccu uit. Ook de kosten voor de inrichting van laadruimtes, benodigde kranen en personeelskosten (tijdverlies) vallen weg.
Magazijntrucks met lithium-ion techniek verbruiken in de praktijk 30% minder energie dan machines met een lood-zuur accu. De levensduur van een lithium-ion accu is ongeveer drie keer langer en de accu kan dieper worden ontladen: 90% bij lithium-ion tegen 80% bij een conventionele (niet gel-)accu. Dat zorgt naast een hoger spanningsniveau, bij een gelijkblijvende beschikbare capaciteit, ook voor een kleinere en daardoor efficiëntere energieopslag. In combinatie met de wereldwijd dalende prijzen voor lithium-ion cellen, wordt de techniek nog interessanter.
Jungheinrich is pionier op het gebied van lithium-ion techniek in het intern transport. Het Duitse concern bracht de eerste in serie geproduceerde lithium-ion truck ter wereld op de markt. Ze heeft de techniek vervolgens voortdurend verder ontwikkeld.
