Nieuwe Opel Cascada atletische en elegante cabriolet

Keer terug naar de meest intense ervaringen die in een auto te beleven zijn, al rijdend op kruissnelheid met de warme zon op de huid. Dat is een typische Cascada-ervaring. De Cascada is de nieuwe all season cabriolet van Opel, die begin 2013 wordt gelanceerd. Het is een eersteklas vierzitter met een langwerpig silhouet en een softtop van topkwaliteit. Deze middenklasse cabriolet zal deel gaan uitmaken van de top van het Opel-gamma, dankzij zijn afmetingen (4.697 mm lang en 1.840 mm breed (zonder spiegels), zijn grote allure en zijn luxueuze technologieën en opties.

Na verschillende generaties compacte Kadett- en Astra-cabriolets pakt Opel de draad van een oudere traditie weer op, namelijk die van de prestigieuze en minder gebruikelijke middenklasse vierzitscabrio’s met softtop uit de jaren vijftig en zestig – denk maar aan de Kapitän en de Rekord – maar dan in een opgefriste versie en met de modernste technologieën. De Cascada bezorgt zijn bestuurder een dynamische rijervaring dankzij de superstijve carrosserie, de HiPerStrut-voorwielophanging en het adaptieve FlexRide-dempingsysteem. Zowel de bestuurder als de passagiers genieten van het openluchtgevoel met het premium stoffen dak dat met één druk op de knop in 17 seconden open kan bij een rijsnelheid tot 50 km/u. De elektrische gordelaanreikers, het exclusieve nappa-leer, de geventileerde, ergonomische stoelen en de onzichtbare maar waakzame veiligheidssystemen maken het de bestuurder en inzittende gemakkelijker en veiliger.

Verschijning: ongeremd openluchtgenot dankzij elegante softtop

Met zijn brede gestalte en de vloeiend doorlopende sculpturale vormen die typisch zijn voor Opel, weerspiegelt de vormgeving van de Cascada de klassieke en tijdloze elegantie van de “Grandes Routières” uit vervlogen en glansrijke tijden. Wanneer het dak neergelaten is voor een openluchtrit, heeft de Cascada een prachtig zuiver profiel: achter de snel en bevallig hellende A-zuil verstoort geen enkel dakelement of zichtbare kantelbeveiliging het silhouet. Onder deze zuivere lijn en om het geheel wat indrukwekkender te maken, wordt de subtiele Opel-sikkel onderaan de zijkant van de carrosserie bovenaan nog eens herhaald in een scherpe vouw die naar achteren toe omhoog zwiept tot in de doorlopende achterlichten. De subtiel naar boven toe lopende taillelijn wordt benadrukt door een horizontale chroomstrip die elegant rond de cockpit zwiert en op vloeiende en elegante wijze de grens tussen het dak en de carrosserie aangeeft.

De motorkap is smaakvol gemodelleerd met een vastberaden vorm, boven een diepe voorgrille met opvallende chroomelementen. De mistlampen worden gedragen door twee omgekeerde haaienvinnen, die visueel verbeterd en uitgebalanceerd worden met verchroomde inlegstukken. Zowel de daglichten in de koplampen als de achterlichten gebruiken led-technologie en hebben de typische vleugelvorm van Opel. Achteraan zijn de ledmodules verspreid om een stevig en scherp lichtsignaal te verkrijgen, een typisch kenmerk van auto’s uit de hoogste klasse. Een trotse chroomstrip tussen de verlichtingseenheden in het kofferdeksel vormt een tegengewicht voor de voorste chroomlijst.

Om de softtop van de Opel Cascada te fabriceren werden de beste materialen geselecteerd bij leveranciers van de meest prestigieuze cabriolets. De stof is akoestisch en thermisch geïsoleerd met een speciaal polyestervlies tussen de buitenste laag en de binnenbekleding. Een elektrohydraulisch mechanisme, dat met een schakelaar tussen de voorste stoelens geactiveerd wordt, opent het dak in 17 seconden bij een rijsnelheid tot 50 km/u. De Cascada behoort daardoor tot de referentiemodellen op het vlak van dakbediening. Bovendien is een afstandsbediening met sleutel voor het openen en sluiten van het dak standaard voor alle Cascada-modellen. Op het moment van de lancering zullen er drie kleuren beschikbaar zijn voor de softtop. Ze kunnen gecombineerd worden met tien verschillende carrosseriekleuren.

Entertainment: smaakvolle en functionele cockpit met uitstekend comfort

De cockpit van de Cascada biedt een opvallende, sportieve elegantie die onderlijnd wordt door handgemaakte modules. De lijnen van het vleugelvormige instrumentenbord vloeien verder in de deuren en omarmen op dynamische wijze de berijder en de voorpassagier. De instrumenten zelf zitten verpakt in zacht aanvoelend materiaal met kwaliteitsvolle, handgemaakte stiksels. De Cascada is uitgerust met gloednieuwe stoelen, die perfect passen bij het luxueuze gevoel in de cockpit. Ze hebben diepe contouren en zijn rijkelijk versierd met meerdere elegante reliëfstoffen en ledersoorten. De ergonomische topstoelen met AGR-certificaat zijn afgewerkt met nappaleer en hebben een verwarmings- en ventilatiesysteem: op warme, zonnige dagen komt er frisse lucht door de gaatjes in het geperforeerde leer om het comfort van de voorinzittenden te verhogen. Een elektrisch Easy Entry-systeem vereenvoudigt de toegang tot de achterbank en elektrische gordelaanreikers helpen de voorinzittenden om uiterst eenvoudig en comfortabel hun gordel te bevestigen: deze telescopische armen schuiven naar voren om de gordel dichter bij de inzittenden te brengen.

De Opel Cascada heeft voor een cabriolet veel laad- en bergruimte, wat een comfortabel dagelijks gebruik bevordert, ongeacht het seizoen. Rond de bestuurder bevinden zich meerdere handige, grote opbergruimtes: in de deur, in en onder het instrumentenbord en dankzij de standaard elektrische parkeerrem ook tussen de voorste stoelen, net waar men de meeste bergruimte nodig heeft. Het minimale laadvolume met open dak bedraagt 280 liter, wat 350 liter wordt wanneer de softtop gesloten is. Om het laadvolume te vergroten of uitzonderlijk lange voorwerpen te vervoeren, is de Opel Cascada voorzien van het elektrische FlexFold-systeem waarmee de achterbankleuningen in een verhouding van 50:50 splitsen en neerklappen. Deze optie is niet verkrijgbaar in hardtopcabrio’s.

Constructie: uiterst stijve carrosserie gecombineerd met buitengewone chassistechnologie

De stijfheid van de carrosserie is een belangrijk criterium in cabriolets, dat een grote impact heeft op hun rijgedrag, stuurprecisie, akoestiek, veiligheid en comfort. Bovendien straalt het een duidelijk gevoel van authentieke kwaliteit uit. De Opel Cascada biedt een superieure balans tussen torsie- en buigingsstijfheid, dankzij elementen als de indrukwekkende gekruiste stalen stangen onder de carrosserie en de verstevigde dorpelprofielen. In vergelijking met de vorige cabriogeneratie van Opel, de Astra TwinTop, is de carrosserie van de Cascada 43% stijver bij torsie en 10% bij buiging. Dat geeft een stevige basis voor de ophanging en draagt bij aan een aanzienlijke beperking van geluid en trillingen.

De nieuwe, middelgrote Opel Cascada heeft natuurlijk een imposantere voetafdruk dan de compacte Astra TwinTop uit 2006. De wielbasis is 71 mm langer en de spoorbreedte bedraagt vooraan 56 mm en achteraan 70 mm meer. Dat bevordert het rijgedrag en de stabiliteit. De vooras van de Cascada is standaard uitgerust met de beste chassistechnologie van Opel en de HiPerStrut-structuur, die aanvankelijk ontwikkeld werd voor de Insignia OPC. Het HiPerStrut-systeem (High Performance Strut) scheidt de schokdemperfunctie van de stuurfunctie en levert de hoogste tractie- en bochtprecisie. Koppelreacties in het stuur worden daarmee zoveel mogelijk vermeden en er is onder alle omstandigheden meer grip voorhanden. De Opel Cascada heeft een elektrisch aangedreven tandheugelstuur met snelheidsgevoelige assistentie. Voor een directer stuurgevoel en meer precisie is de elektromotor op de heugel gemonteerd, in plaats van op de basis van de stuurkolom. FlexRide, het geïntegreerde, volledig adaptieve chassiscontrolesysteem van Opel, is uiteraard beschikbaar voor de Cascada. Het verbetert de wegligging, het rijgedrag en de veiligheid, aangezien het zich aanpast aan de rijomstandigheden, de rijstijl en de voorkeuren van de bestuurder. De Opel Cascada heeft wielen van 18” tot 20”. De remschijven bestaan in verschillende maten, met een maximum van 326 mm vooraan en 325 mm achteraan.

Prestatie: nieuwe generatie direct ingespoten 1.6 turbobenzinemotor

Er zal een uitgebreide keuze aan aandrijvingen beschikbaar zijn voor de Opel Cascada cabriolet. De 1.4 turbobenzinemotor is de eerste in de reeks. Hij wordt gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak en is verkrijgbaar met een vermogen van 103 kW/140 pk met een koppel van 220 Nm dankzij de overboostfunctie. Voor wie diesel verkiest, is er de 2.0 CDTI met 121 kW/165 pk, met ofwel een handgeschakelde ofwel een automatische zesversnellingsbak. Deze motor levert tot 380 Nm in overboost.

Maar het absolute hoogtepunt in het motoraanbod van de Cascada is de 1.6 SIDI Turbo ECOTOEC benzinemotor. Deze middelgrote, direct ingespoten motor maakt deel uit van een volledig nieuwe generatie die begin 2013 zijn debuut zal maken en helemaal gericht is op een soepele rijervaring, vlotte koppelafgifte en enorme brandstofbezuiniging. Hij levert 125 kW/170 pk, tussen 1.650 en 3.200 t/min – en 280 Nm dankzij de overboostfunctie. Deze motor zal verkrijgbaar zijn met een handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak. De nieuwe, automatische zesversnellingsbak met lage wrijvingscoëfficiënt heeft in de Cascada een Active Select-functie om handmatig te kunnen schakelen indien gewenst, voor een sportievere rijervaring.

In een later stadium zullen ook krachtigere versies van zowel de benzine- als de dieselmotoren voor de Cascada gelanceerd worden.

Souplesse: geavanceerde technologie en veiligheidsvoorzieningen

De Cascada koppelt de openluchtervaring aan de beste technologie van Opel. Meer concreet is hij uitgerust met het adaptieve verlichtingssysteem AFL+ met 11 automatische lichtfuncties; de tweede generatie van de Opel Eye frontcamera met zijn nieuwe, uitgebreide functies (verbeterde verkeersbordherkenning en Lane Departure Warning, nieuwe Following Distance Indicator en Forward Collision Alert); een achteruitkijkcamera en een geavanceerde parkeerhulp om het parkeren te vereenvoudigen; een dodehoekwaarschuwing op basis van ultrasone technologie; ergonomische stoelen vooraan; een verwarmd stuur en Hill Start Assist.

De extreem stijve passagierskooi is hoofdzakelijk van high strength staal gemaakt om vervorming zoveel mogelijk tegen te gaan en de grootst mogelijke bescherming te bieden in geval van een aanrijding. De deuren zijn voorzien van diagonaal gemonteerde balken van ultrahogesterktestaal en hebben een verstevigde taillelijn. De A-zuilen die de voorruit dragen zijn gemaakt van geperst, gehard staal. Kantelt de auto, dan komen er automatisch pyrotechnisch geactiveerde, ultrasterke stangen met veerspanning tevoorschijn achter de achterbank. Deze stangen schieten ook naar boven bij andere ernstige botsingen – wanneer de airbags losspringen – om het voertuig te beschermen tegen eventuele secundaire stoten en kantelen. De stoelen vooraan zijn beide uitgerust met hoofdsteunen die in twee richtingen werken en dubbele gordelspanners. Ook de twee achterste stoelen hebben gordelspanners.