Honda maakt nieuwe versie 1.6 i-DTEC-dieselmotor licht en krachtig

Honda introduceert op dit moment een nieuwe 1.6 i-DTEC dieselmotor met 120 pk, 300 Nm koppel en een CO2-uitstoot van 94 gram per kilometer. De 1.6 i-DTEC is de eerste in de zogenoemde Earth Dreams Technology aandrijflijnserie en speciaal ontwikkeld voor Europa.

Het nieuwe motorblok weegt 47 kilo lichter dan de 2.2 liter dieselversie. De cilinderwanden zijn nog maar 8 millimeter dik; die van de bestaande 2,2 liter zijn 9 millimeter dik. Verder heeft Honda lichtere zuigers en zuigerpennen gebruikt. Om het brandstofverbruik en de uitstoot nog verder omlaag te brengen heeft Honda de interne wrijving 40 procent lager gemaakt dan bij de 2.2 diesel. 

Volgens de website AutoKompas, die met het nieuwe motorblok gereden heeft, is het soepel en sterk, en zorgt het voor een snelle auto. Het blok is echter niet zo geruisloos als een aantal van zijn concurrenten, zoals de Audi A3 of BMW 3-serie. Tijdens het optrekken voelden de AutoKompas-testrijders een lichte vibratie in de carrosserie. Bij snelheden onder de 25 kilometer per uur moesten ze terug naar de eerste versnelling, anders sloeg de motor af bij het optrekken.

Het blok komt eerst beschikbaar in de huidige Honda Civic en medio 2013 in de nieuwe CR-V.